A început tăierea căii ferate. În zece ani, nu va mai rămâne nimic.

Vine USL-ul la putere si reface la loc toata reteaua,ba mai si face in plus cateva mii de km.Cu al nostru Ponta-n frunte,spargem munte dupa munte.

@radu: Poti tasta si ceva din care sa rezulte ca dsipui si de materie cenusie ? Ce zici despre ditrugerea transporturilor unui stat ? Ce reprezinta transportul in economia unui sat ? De ce in Elvetia si in mai toate statele europene este incurajat transportul feroviar si la noi se distruge ??? Viitor de aur are tara… ieri aveam si …muntii nostrii aur poarta… Acum nu mai avem NIMIC !

Ce ordinarie…ordinare mei se par si intrebarile din sondaj…nu prea ai variante sanatoase la cap…e manipulare pe fata…
Cat despre situatia cailor ferate…foarte simplu…toti maimutoii coruptibili…pe loby politic+sindicalism de doi lei…au fost plantati in fruntea marilor structuri feroviare…si drept rasplata…au intors valoarea serviciilor…adica au produs ptr ei si partidele (sindicatele) care i-au sustinut…
Dar atentie…nu va imbatati cu apa rece…totul s-a facut cu coordonare (manevrare psiho) de la baietii destepti ai Planetei…
Sa vb pe sleau: niciodata nu ar fi aparut operatori privati puternici, in domeniul transportului feroviar de marfa,fara ajutorul implicit ai directorilor de la societatile de stat…mai pe intelesul tuturor…algoritmul era simplu…eu, un neica nimeni cu ceva bani, fac loby ptr X ptr a ajunge director ….iar dupa ceva vreme…acesta este demis, dar eu, neica nimeni, nu uit…si il iau…cu contracte cu tot…director la FIFI SRL…si asa, incet, incet….au aparut ca si ciupercile dupa soare zeci de operatori de transport….care numai de respectarea legilor n-au ei timp…totul cu concursul baietilor destepti…
N-o sa fie nicio surpriza…ca urmeaza infrastructura, societatea de transp ferov de calatori, etc….astia care azi desavarsesc ceea ce n-au reusit prin razboaie…isi vor continua acest tip de loby pana cand ne vor aduce la nivelul de a cere permisiunea sa respiram…marea globalizare…pretext pentru niste manipulatori ordinari sa ne transforme in instrumente de consum…
Multe mai sunt de spus…dar …dezgustul…ma face sa ma opresc…ptr moment

Io zic sa i-o vanda lu’ Warren Buffett.

E un atentat la securitatea nationala data fiind starea cailor rutiere din Romania, context in care nu vad ce pazesc serviciile secrete – devenite brusc din ce in ce mai discrete desi consuma bani cu carul de la bugetul de stat.

E tot o escrocherie cum a fost si cea cu demolarea unor unitati productive sa se construiasca mall-uri sau blocuri in care nu locuieste nimeni in locul lor…

S-a dus pe poola tara asta.

Mi se face sila de atatia antiromani ..
Asta este chestionar????Creirul celui care l-a construit , probabil ca nu functioneaza la parametri …
Distrugerea Romaniei a devenit un subiect la zi , vad .. Nu vea este rusine sa va vindeti tara???? Nu aveti nici un pic de respect si consideratie pentru valorile nationale romanesti? Ati facut umbra pamantului degeaba in tara asta … Ati ajuns sa faceti jocurile intereselor straine …
Agreez cele scrise de catre CFR…

@CFR: emigreaza, ia puterea sau ia un Emetiral.

@Anca: se distruge Romania ca sa se construiasca UE cu capitala la Briucsel. Pe vremuri capitala era la Roma. Si tot asa la periferiile imperiului se traia mai prost. In ecuatia asa Romania poate fi in doar doua feluri: Sparta sau sparta. Ambele tin de virtutea poporului nu de a conducatorilor.

Imi plac comentariile care abunda de conspiratii in care Romania e victima puterilor care vor sa-i fure bogatiile.
Problema e ca la CFR nu fuse nicio conspiratie straina, ci doar managementul defectos al romanilor neaosi care nu au facut decat sa spolieze statul si contribuabilii doar pentru ca nimeni nu a intervenit sa-i opreasca. Si urmand o teorie economica conform careia daca arunci bani intr-o groapa si la un timp vezi ca groapa ramane la fel te gandesti ca ar fi bine sa micsorezi marimea gropii prin alte mijloace. Iar miscorarea retelei feroviare este singura solutie viabila pentru simplul motiv ca puterile politice de pana acum (inclusiv actuala) nu au reusit sa gaseasca oameni competenti si cinstiti care sa faca din transportul feroviar o gaura cat mai mica.

@Daniel
Greşit!
Trebuiau să desfiinţeze 95% din infrastructură şi restul de 5% să modernizeze ca să putem merge 1000 de km cu 405 km/h. După aceea restul drumului cu bicicleta cu motor în V12 ce consumă 100 l la km ca să mai trăiască şi OMV Petrom, ca să fie şi ăia de te pun să te dai deştept în profit maxim
Pe urmă mai trebuie să reformăm din punct de vedere economic sănătos (eufemism pentru lăcomie şi lipsă de scrupule) şi sistemul sanitar şi să tratăm cu CO2 toţi bolnavii. Cură radicală ce ne scuteşte de compensate, bineînţeles gazul suportat de familia defunctului, pardon al pacientului.

Nu pot sa ma abtin sa zic ca faceti sondajele astea in doru poolea. Ce variante sunt astea? De management ati auzit? Daca nu, s-o militarizeze. Si asa ard aia gazu’

@CFR, Anca, Pipilicks

Îmi pare rău să vă dezamăgesc, dar soluția “să pună manageri buni” care “s-o rentabilizeze” e din categoria “cu sufletu-n rai”. Nu așa ziceați și acum 20 de ani!? În timpul ăsta trebuie bani, care trebuie luați de la… vezi punctul unu.

Plata la nas si nu la ghiseu a falimentat CFR-ul.

@Lucian Davidescu:pe vremea cand faceam scoala la CFR i se spunea a 2-a armata a tarii si am regretat enorm ca nu am putut lucra aici datorita faptului ca nu mai erau posturi libere nici macar pentru absolventi.Era frumos,oarecum ordonat si sigur,parea ca aici nu se pot intampla accidente,totul era roz pana in 90,chiar daca unele vagoane si locomotive erau vechi si nemodernizate.Este incredibil in ce hal ne-am furat singuri caciula,pardon ne-au furat-o altii dar cu ajutorul nostru iar “preaiubitul”nostru presedinte are o contributie esentiala la acest lucru,stie el de ce.Noi ne intoarcem cu civilizatia inapoi,ajungem sa ne inghesuim in chichinete de microbuze cu soferi de ocazie sau in timpul liber,toalete pe camp in aer liber si sa stam cu genunchii la gura inghesuiti 40 de persoane pe 20 de locuri.Nu se poate,s-a ajuns prea departe si cred ca cea mai buna solutie ar fi cum spunea un comentator mai sus militarizarea,este chiar un obiectiv de importanta strategica si de aceea nu ar trebui lasat la voia intamplarii.

@CFR-ist
Militarizare să-i rămână numele!
Pentru asta mai trebuie luați bani de la educație și sănătate, sau nu?

[...] Articol voxpublica » Business & Economie [...]