Eu îi înţeleg pe RATB-işti

Si eu ii inteleg pe cei de la RATB si in general pe toti oamenii cu venituri mici din tara asta care au ajuns la cheremul escrocilor, in materie de dijmuire de salarii mici.

Romanul suporta cu stoicism “sa nu i se dea”… sa castige putin (doar atat cat sa subziste). Peste 80% din populatia Romaniei practica acest sport – adica supravietuirea cu orice pretz, cu sume africane, la program de lucru european.

Romanul insa suporta foarte greu ideea “sa nu i se MAI dea”, respectiv, dupa ce s-a obisnuit cu salariile de mizerie, sa vina unii si sa zica ca vor sa le taie si din alea vreo 10-15%.

Securitatea alimentara imediata este amenintata. Toti am proceda la fel. Omul nu se poate transforma intr-o maimutza doar de dragul locului de munca.

Buna dimineata!
Laura, ai dreptate. Din pacate, criza ne-a prins total nepregatiti: guvernantii nu dau semne ca stiu cum sa procedeze iar oamenii,dupa acea peroada nebuna a consumului excesiv, nu inteleg ca punga s-a golit.
De remarcat la cei de la RATB ca fac greva azi, cind multi au intrat deja in vavanta de Paste. Au si bun simt.

E greu sa te faci crezut atunci cand spui ca tara nu are bani dar tu, ca prim-ministru, sosesti la negocieri intr-un BMW.
De asta ii inteleg pe cei care cer salarii mai mari..

@Cris: Da’ pe noi tot nu ne intelegi…
Nimicuta, nimicuta de Base? Doar de foame?
Dezamagesti, zau!

@Laura
Asta-i Bucurestiul!Prea mare,prea dezorganizat,prea murdar si deloc bine gospodarit.Ce bine ca eu la Cluj pot sa traversez orasul la pas in aproximativ 1 ora!Nici nu stiu de cand nu m-am urcat intr-un autobuz sau tramvai!
Ca sa nu mai intru pe Pandora’s, iti doresc tie si tuturor “pandorelor” sarbatori fericite!

da ii inteleg pe cei de la ratb ,dar stiti k oricum nimeni nu o duce bine in tara asta inafara de politicieni ,acum din cauza la greva lor unii o sa si piarda chiar slujba .De ce trebuie sa plateasca altii pt nemultumirile lor .
De fapt nu e vina lor ,e vina tuturor celor care l au votat pe Basescu ,acu sa nu se mai planga nimeni k voi ati vrut o .
In tara asta toti fac greva ,nimik nu merge ,profesorii fac greva ,metroul e in greva ,acum ratb-ul in greva ,nu m ar mira sa se ajunga la ceva mai rau .Romaniaaaaaaaaa e in greeeeeeeeeeva!!!!!!!! La naiba va bateti joc de tara ,dati le oamenilor ceea ce vor ,ca nimanui nu i convine sa munceasca atat pe un salariu de cacat .

@Catalin: Daca vine cu trotineta crezi ca se schimba ceva? Boala e veche, nu se mai trateaza cu Piramidon si in nici un caz cu frectii.

@sase sase: Sarbatori fericite!

si eu ii inteleg pe ratb-isti, dar greva era frumos sa fie anuntata. pe de alta parte, ratb ar trebui sa nu mai ceara mereu bani de la bugetul capitalei, ar trebui sa se eficientizeze, sa o lase mai usor cu licitatiile pagubitoare, sa verifice mai eficient daca toata lumea plateste bilet. ratb ar trebui sa invete sa se descurce singura din incasarile pe care le are. ma intreb ce ar fi ca si contribuabilii primariei capitalei sa faca greva si firmele sa nu mai lucreze pentru ca nu regasesc banii impozitati in servicile oferite de stat. ma refer la faptul ca bucurestiul primeste f multi bani care se regasesc intr-o capitala departe de a fi europeana.

@Catalin: asta e o mentalitate care trebuie sa fie schimbata, ce treaba are primul ministru cu greva de la metrou, bucurestenii au ales un primar care merge si el cu o masinuta neagra.greva asta nu tine de primaria capitalei? oamenii trebuie sa inteleaga ca primariile vor avea din ce in ce mai multa responsabilitate pt ceea ce se intampla pe plan local. daca sibiul e un oras curat are vreun merit primul ministru? nu. are merit primarul. Daca nu stiu ce sat din tara asta nu are canalizare e devina primul ministru sau e devina primarul ales care care nu stie sa atraga fonduri din proiecte?

Ca sa poti sau nu intelege pe cineva , ar trebui sa fii in pielea respectivului, ceea ce nu cred ca este cazul. Acum, nu ca as fi impotriva protestului lor. Dar nici de acord. Si sa explic pozitia asta ambigua a mea :intamplator, anul acesta am cunoscut ( lucrez in “prestari servicii” ) 4 lucratori la R.A.T.B.. Soferi pe autobuz, toti in Bucuresti. Invariabil, toti au spus acelasi lucru : veniturile le-ar ajunge ( retineti, venituri, nu salarii )daca nu ar trebui sa plateasca ratele la imprumuturile pe care le-au facut .Sau leasingul auto.Iar cand spun ” le-ar ajunge”, sa nu-si inchipuie cineva ca nu au ce pune pe masa. Nu. Dar te obisnuiesti cu un anumit nivel de trai. Si acum iti vine greu sa renunti la apa minerala, la Cinzano si iesirile la munte, la excursia planificata in Franta impreuna cu familia. Cam despre asta vorbeam eu cu clientii mei.

Eu nu inteleg cum reuseste societatea comerciala UTI GRUP
sa castige atatea si atatea contracte cu RATB-ul.

@sase sase ce ai cu bietul meu oras? Pasti fericite!

@Florinaa:

“@Cris: Da’ pe noi tot nu ne intelegi…
Nimicuta, nimicuta de Base? Doar de foame?”

Daca citesti cu atentie o sa vezi ca am zis “la cheremul escrocilor” iar in aceasta categorie se includ alde Basecu, Boc & gasca sinistra care a ajuns sa preia puterea in aceasta tara africana.

Eu inteleg de ce fac greva RATB-ISTI ,dar nu inteleg de ce nu facem si noi astia de la patroni greve, ca doar nici noua nu ne convin 1200 net cu studii superioare de lunga durata facute inainte de 89 cand intr-adevar nu se facea atata scoala ca azi ,dar totusi eu ca inginer cred ca pot indraznii sa sper ca voi avea salariul unui conducator auto de la RATB cand Boc va relansa economia sau nu?
Despre Basescu ministru al transporturilor…..
Despre PDL m-am lamurit cand berceanu se lauda cu oamenii trimisi in somaj si nu numai.

@Dragos:

“Eu nu inteleg cum reuseste societatea comerciala UTI GRUP
sa castige atatea si atatea contracte cu RATB-ul.”

Cu spaga de rigoare.

@marius:

“Eu inteleg de ce fac greva RATB-ISTI ,dar nu inteleg de ce nu facem si noi astia de la patroni greve, ca doar nici noua nu ne convin 1200 net cu studii superioare de lunga durata”

De fraieri si pentru ca nu aveti loc de intors…
Nu e nimic de glorie in asta.

Numarul grevelor si al oamenilor nemultumiti din aceasta tara arata clar ca Romania a fost si este condusa de escroci, pusi pe imbogatzit si care, in loc sa faca ceva pozitiv in toti acesti ani, au avut ca principala preocupare furatul, salariile grase si contractele cu dedicatie.

De asta s-a ajuns in dezastrul actual.

@Cris: Bre, tu nu te mai faci bine ?

transportul public e scump peste tot in europa; un bilet pleaca de la un euro si ceva si ajunge si la 5 euro, in functie de valabilitate (timpul, distanta). e greu sa ai si transaport aproape gratis, si salarii decente pt angajatii ratb, si o armata de lacuste care sug din bugetul primariei de 20 de ani. si asta intr-un oras care, in fond, care nu are nimic competitiv si atractiv, in afara de salarii mari.

gata, maine ies si patronii de la fan curier, cargus sau alte firme de transport sa ii asigure ca soferii lor nu vor fi dati afara si ca li se va mari salariile la vreo 25 de mil pe luna. Se pare ca in tara asta exista cetateni mai cu mot si cetateni care nu conteaza. Nu conteaza decat cei care lucreaza la stat care vor sa nu fie dati afara, vor sa aibe asigurari ca nu le va scadea salariul, fara sa se intrebe cineva daca firmele private sunt in stare sa mai sustina asa ceva sau ca somajul creste in tara asta pt ca numai cei de la privat sufera.

Atunci, Laura, de ce se mai numesc regie autonoma?

@L.C.
Parca stiam ca nu esti bucuresteanca

Problema e ca tot cei fara masina si izolati prin zonele lipsite de metrou sufera cel mai mult de la greva asta spontana sau cum e ea. Nu o voi intreba pe d-na/d-ra Laura cum a ajuns dansa la serviciu astazi. Fiecare priveste lucrurile prin prisma interesului propriu, si este normal asa altfel am fi disparut ca specie. Cand problema nu te afecteaza poti fi deosebit de intelegator si empatic, nu te costa nimic. Voi remarca totusi ca argumentatia dv. are ceva care ma contrariaza: “Iar vina pentru încurcăturile din trafic le aparţine celor care au cedat în faţa metro-iştilor. Aşa se deschide cutia Pandorei. Să nu ne mirăm dacă va urma grevă la CFR.” Ii “intelegeti pe RATB-isti” dar de fapt sustineti ca nu trebuie cedat la asemenea initiative, deci e o intelegere formala, care admite exprimarea nemultumirii dar recunoaste ca a ceda nu este o solutie. Cu alte cuvinte “va inteleg dar eu nu v-as da nimic”. Pana la urma in ce scop ati scris randurile respective?

@radu humor Asa stiai tu? Poate ma confunzi…

@Andrei M. Asta am si spus. Ca le inteleg demersul, din moment cea mers o data, pentru altii, e normal sa gandeasca ca va merge si la ei. La asta trebuia sa se gandeasca si guvernantii, inclusiv primarul capitalei, pe care nu ii mai inteleg

@Laura Cernahoschi:
Nu as fi asa sigur ca treaba e “spontana”.

@cosmin s Dar? Care e teoria ta?

Greva e mult spus.
Formularea corecta e ca au intrerupt lucrul.
Pentru ca daca se declara in greva, au toate sansele sa plateasca toate oalele sparte ale RATB. Legal.
Pot intelege nemultumirile lor.
Daca, in cazul metroului, existau banii, iar conducerea nu voia sa acorde mariri salariale, pana la urma s-au gasit cei 10% pentru marire, (se putea acorda si mai mult),nu stim daca in bugetul RATB exista la capitolul cheltuieli salariale banii.
In orice tara, transportul in comun, fie auto, fie pe calea fereta, este copios subventionat.
Problemea care se pune la noi este daca ne putem permite.
Am fi dispusi sa platim biletul nu la valoarea de 6-8 echivalent lei cat e in occident, ci macar la 2 lei/calatorie? Iar restul pana la 6 sa-l platim indirect prin taxe? Atunci am avea un transport in comun de calitate. Atata cata putem noi face in Romania.

@Laura Cernahoschi:
Uneori in spatele bietilor manevrati poate sta conducerea care sa forteze primirea de fonduri suplimentare de la buget. In fapt isi ascund astfel incapacitatea de a face performanta in societate. Un acord mut, ceva de genul: ma, eu v-as da, da nu ne da Primaria. Apoi te duci la primar si-i spui: nu mai pot sa-i tin in frau, dati-ne ceva.
Acu depinde de “cei de sus” daca musca momeala. Daca planul nu functioneaza, se poate ajunge in situatia de acum.
Sa fim bine intelesi, nimic scris, doar zvonuri, altfel se poate prinde cineva de schema.

@Cernahoschi: “Eu îi înţeleg pe RATB-işti”

Dar pe profesori?! Niciun cuvintel despre protestele lor in atatea zile?!
Amuzant: bruta pedelista Alin Popoviciu ne vorbea acum o zi sau doua depsre “protestantii” (sic!) din strada.

@Florinaa / #7: “Daca vine cu trotineta crezi ca se schimba ceva? Boala e veche, nu se mai trateaza cu Piramidon si in nici un caz cu frectii.”

Suntem (cu totul) convinsi ca… NU s-ar schimba nimic – este doar o masura a competentei si eficientei guvernarii basescu-boc. Un Piramidon expirat si o frectie la un picior de lemn

@Laura Cernahoschi:
Inca ceva. Studiaza organigrama RATB. Apoi cheltuielile de personal. Apoi structura personalului si felul in care este repartizat. Observa diferenta dintre ceea ce numim personal de productie si personal Tesa si felul in care sunt platiti(salarii, sporuri, premii, etc.)
S-ar putea sa ai surprize. Crede-ma pe cuvant.

La Pitesti costa 1,70 lei biletul de autobuz

@cosmin ssunt convinsa ca asa e, referitor la personalul Tesa si sefi

solutia; scoaterea de urgenta la licitatie a liniilor de transport pt a permite firmelor private sa intre pe piata, ratb sa nu mai fie subventionat pt ca nu toti folosesc ratb. In acest fel, concurenta isi va spune cuvantul, si pretul biletului va fi unul real, poate la fel de mic, dar nu ne vom mai trezi cu o capitala blocata. solutii se pot gasi daca se vrea.

@Ramstein: Cu toate ca aici primarul e problema, intreb: guvernarea Geoana-Dumnezeu stie cine (ca Iohannis sigur nu) ar fi adus lapte si miere?

In Ploiesti pretul uneu linii este de 50 Ron. Pe toate liniile se plateste un abonament de 100 de Ron. Deci nu exista subventii. Intr-un oras in care avem atata industrie (ma refer in special la rafinarii) noi platim acelasi pret pe carburant ca toata tara. Deci unde este echilibrul? De ce trebuie primaria sa subventioneze pretul pe transport?

@Laura Cernahoschi:
Atunci nu le plange de mila. M-ai bine te-ai documenta si ai explica cititorilor tai fideli santajul asta oribil asupra a tot ceea ce inseamna buget. Trebuie toti sa inteleaga ca nu-i de unde: si profesori, si functionari, si ce-o mai fi( inclsiv amarasteni care sparg seminte si vorbesc la telefon in timp ce sunt filmati).
Apropo, grozava imagine, nu-i asa?

@Florinaa

“Cu toate ca aici primarul e problema”
Nu crezi ca este valabil in cazul micului Boc?!

De unde stii ce “ar fi adus” celalalt drum?! Si cine te-a asigurat ca… “Iohannis sigur nu”?! basescu & Co.?!
Feocamdata avem niste “rezultate” concrete, obtinute urmand “drumul tinichigiilor si al ospatarilor”

@andu, @Coolsimex
Transportul in comun trebuie sa reprezinte o alternativa cat mai ieftina si ecologica la transporul auto propriu. Altfel ve-ti avea un oras practic blocat de trafic.
Ba da, sa se acorde subventii (peste tot in marile orase din UE transportul public este subventionat), atata doar ca aceste sume sa nu se regaseasca in salarii umflate de tot felul de premii si sporuri, sau in fel de fel de achizitii scumpe si inutile.

@cosmin s: pe mine cum ma convingi ca eu, care nu folosesc ratb, trebuie sa subventionez asta? Transportul in comun trebuie sa existe si chiar e necesar, dar nu trebuie sa fie o gaura neagra la buget. Si cum te asiguri ca nu vor exista ca nu vor fi achizitii suspecte si salarii umflate. singura solutie este concurenta. in afara se liciteaza pentru transportul in comun.

@andu:
Sa o luam metodic.
Nu am spus sa nu existe concurenta, ci doar ca sunt necesare subventiile. Altfel transportul public ar deveni neatractiv pentru populatie , fiindca totusi sunt niste costuri de operare. Nu vrem sa incurajam nici transportatorii pirati, nu?
In privinta achizitiilor suspecte si a salariilor, aici suntem pe un teren minat. Teoretic exista un consiliu de administratie care sa controleze activitatea directorului. Din experienta iti spun ca sunt numiti politic si doar de decor. Mai mult, in cazul RATB, presedintele CA este si director general, sau invers, cum vrei.

@Ramstein: Iohannis nu ar fi fost premier din doua motive, vizibile pentru orice are ochi sa vada si cap sa lege citeva lucruri:
-ANI, acolo are el o problema care il impiedica sa fie numit;
-la cita mincatorie s-a vazut la congresulul PSD, ar fi culmea sa crezi ca ar fi acceptat un independent. Sau nici atit, o propunere a liberalilor.
Distreaza-te in continuare, eu m-am lamurit.
Sarbatori fericite! Pe bune, nu sunt atit de cinica pe cit par uneori.

tot nu mi-ai dat un motiv pt care eu ar trebui sa fiu de acord sa subventionez ratb daca nu il folosesc. sa inteleg ca ar creste pretul biletului daca nu s-ar subventiona. Nu cred in teoria asta. pun pariu ca pretul unui bilet nu s-ar mari deloc si asta pt ca banii care vin acum din subventii, o firma privata nu i-ar economisi din costuri de intretinere mult mai mici decat are ratb acum. in plus firmele private vor avea grija ca toti calatorii sa plateasca bilet( cum de fapt este si normal) si deci ar putea sa mentina un pret mic per calatorie deoarece numarul de bilete vandute ar fi mai mare.

cat despre piraterie… nu crezi ca institutiile care se ocupa de problema asta ar trebui sa isi faca treaba? nu ii platim sa manance seminte, si apoi ar sari taximetristii in sus ca le fac concurenta. sa nu imi spui ca poti face piraterie cu bartai autobuzul prin bucuresti si sa opresti din statie in statie

@andu:
nu-ti trebuie nici un motiv. e suficient sa-ti platesti impozitele.

@cosmin s: si de ce sa platesc impozite daca oricum statul nu-mi intoarce banii pe care ii dau sub forma de servicii. daca platesc impozit, platesc pt politie de care am nevoie, pt spitale, pt lucruri de care am EU nevoie , nu pt ce au nevoie altii. Daca sunt obligat sa platesc pt ceva de care nu beneficiez, de ce sa platesc, sunt impins sa fac evaziune fiscala.

de 11 ani, laura. am si acum cartela de metrou din acea zi. literele imprimate, cu data si ora calatoriei s-au sters demult, dar tin minte bine. era in 1999, la inceputul verii.
cam nasol cand incep sa faca toti greva cand li se scoala penixul.

@andu: 45
Admir opiniile putenice si fundamentate.
Cat despre institutii, ai dreptate, dorm in papuci. Cu o observatie: nu vor avea niciodata suficient si bine pregatit personal. Daca i-ar angaja, sar altii ca e inflatie de bugetari.
Si da, cred ca se poate pirata transportul in Bucuresti sau aiurea, doar traim in Romania. O doza de tupeu, bani si pile si te-ai rezolvat.

Oricum mi-a facut placere. Iti urez Sarbatori pascale fericite!

@andu: 47
Andule, Andule. Sunt din Ardeal. Ma intreaba cineva cand imi platesc impozitele daca vreau sa subventionez metroul din Bucuresti? Te rog, nu fi naiv.

@cosmin s: cu atat mai mult genul asta de chestii trebuie sa inceteze. am subventionat mereu si aiurea minerit, radet si altele fara folos

Laura, daca ti-ai scoate putin capul din partea dorsala, ai vedea ca scopul acestei greve “spontane” , este schimbarea acestor lideri sindicali .

A inceput sa apara pe la TV , un nene vorbaret, din randul multimii, care fac pariu ca o sa fie noul lider sindical.

Laura, tu chiar crezi ca greva a fost spontana ? Eu unul sunt convins ca nu. Si sunt sigur 100 la 100 ca in spate e un alt mare combinator (gen hrebe), care manipuleaza liderii de sindicat si prostimea.

Rationamentul in genere e corect (daca aia cer si li se da, ia sa cer si eu, mai ales daca puterea mea de negociere e mare – blocajul Capitalei).

@x-men
Sunt sigur ca sunt manipulati.I-am vazut eu acum vreo 2 zile pe liderii sindicali la Golden Blitz,la un sprit cu Basescu.Nu am putut sa vad ce au baut,ca era plin de SPP-isti care tineau de sase!

@cosmin s: ai dreptate, cred ca se incearca mana primariei
imi pare rau ca nu se pune problema si din punctul de vedere al clientilor pe care anpc nu ii reprezinta sub nici o forma, sunt oameni cu abonamente pe care putin ii intereseaza problemele interne ale ratb-ului. ancp-ul crede ca e suficient sa ii trimita sa isi rezolve problema cu ratb-ul in sensul ca ratb-ul sa le prelungeasca cu o zi abonamentele.

opa… liderul de la metrou apare si la ratb…. si psd-ul zicea ca nici usturoi n-a mancat, nici gura nu-i miroase.

@andu 56
Vezi mai Andule cum sta treaba cu “spontanu”? Mai citi pe Mediafax ca la soferi le trebuie 3000 lei salar lunar. De unde, fara disponibilizari (si alea se exlud, fireste)?
Solutia: marim tarifele sau marim subventia. Care varianta o vor imbratisa cei care decid, nu e greu de ghicit.

@ andu (44)
“tot nu mi-ai dat un motiv pt care eu ar trebui sa fiu de acord sa subventionez ratb daca nu il folosesc.”
am avut norocul ca de vreo zece ani sa nu folosesc serviciile medicale. da imi platesc taxele. asa si cu ratb.nu-l folosesc dar din banii mei primaria subventioneaza.. si asa e in toata lumea.. dar de individualisti tara asta e plina … nu vrem sa platim nimic, nu luam nimic in calcul mai departe de varful pantofilor..
singura mea intrebare este:voua v-ar conveni sa stiti ca atunci cand se intorc copii vostrii de la scoala se se urce intr-un autobuz condus de un obosit disperat cu gandul ca nu are cu ce sa isi hraneasca familia?

Cred ca era interesant de pomenit care este salariul mediu al unui sofer de la RATB. Din cate stiu eu (sursa: din auzite) e in jur de 2000 -2500 RON/luna. Ca idee la majoritatea corporatiilor, cu facultate terminata, lucrat in stres 10 ore pe zi salarui mediu e pe undeva la 3000 – 3500 RON/luna .

Poate ma insel, dar eu traiesc cu ideea asta

@Dragos: datorita exceptionalelor si inegalabilelor abilitati in afaceri ale distinsului domn general U !!!!!!

problema vine din dementa controlorilor si a nemuncii RATB care a desfiintat liniile 1,2,4,6,7,9,10,12,17,18, ,26 si inca multe altele