Regii Asfaltului din Japonia. După cutremur

hahahahaha ))))
pina la comparatia cu japonia s-ar putea ca romanii sa iasa foarte rau din comparatiile cu albania, togo si bangladesh.
sa compari romania cu japonia e ca si cum ai compara grebla de lemn cu naveta discovery.
nu aduce nimic sa-i spui carabusului ca ce bine ar fi daca ar putea ajunge si el macar cal de curse, o sa-l faci sa inceapa sa se viseze cal de curse si peste trei zile cum e in firea romanului o sa se si creada cal de curse si o sa faca ce stie el mai bine, o sa necheze din toti rarunchii.

Lasand glumitele subtirele la o parte nu se poate spune daca o exagerare sau nu.
Este o diferenta de 2-300 de metri in locurile in care au fost facute fotografiile. Da, pe partea dreapta se vede o banda din doua, dar in departare pare ca se termina in ceva. Macara sau ceva, nu se observa bine. E vorba de un obiect maro chiar in mijlocul benzii, langa utilajul galben.
Ca s-au apucat de el e clar, bravo lor. Dar poza nu spune ca au si pus drumul inapoi.

Fara a diminua cu ceva meritele japonezilor ori a-i ridica in slavi nemeritate (obiceiul romanilor cind vor sa demonstreze ca natia in care s-au nascut nu-i merita), observ ca decorul celor doua poze nu corespunde.
Asfaltul refacut in poza din dreapta nu e in acelasi loc al pozei stingi.

POZA NU E TRUCATA VA SPUN SIGUR SUNT STABILITA IN JAPONIA DE 6 ANI SI CUNOSC DRUMURILE LOR!

AICI SE PIRD MAI MULTI BANI DACA NU E CIRCULATIE PE STRAZILE ALEA SI NU SE POATE DUCE LUMEA LA MUNCA DECAT NIMICUL INVESTIT PENTRU A REFACE STRADA

Cineva umbla cu ….cioara vopsita.
Bagati de seama stilpul de ‘nalta tensiune.
In mod pravtic, nu=i posibil sa repari avtostrada in trei zile.
Prima si prima oara faci infrastructura.Adica beton de unu, doi metri adincime.
P-orma il lasi sa se usuce.(minim o saptamina ca sa nu zicem …trei)
Observati ca am eliminat faza proiectarii si eventuale prospecriuni geo socotind ca japonezii, dastepti fiind, le fac instantaneu.
Sa-ti hie rusine, Dinu Patriciu.

cred ca au pus o banda de arbori pe mijloc pentru a fixa pamantul si a preveni o ulterioara alunecare de pamant

fotografia a doua nu e facuta exact in zona in care este facuta prima ci cu vreo 200m mai inapoi

E vorba de aceeasi autostrada, partea afectata e in fundal in a doua poza, unde sunt utilaje grele. Respectiava autostrada nu e deja refacuta, ci este in curs de refacere. Intre timp, dupa cum se vede circulatia e restabilita temporar pe o jumatatea neafectata a autostrazii.
Chestii similare au fost si la noi dupa inundatiile din 2005, cand mai la sud de Marasesti in timp foarte scurt au fost refacute atat soseaua cat si calea ferata.

Si la noi va fi la fel,ba inca si mai si!
Totul este sa votati USL!
Vom avea cu totii un salariu in plus,vom hali sushi(aviz Cris),vom merge la kabuchi(la comedii),liber la vanat balene si intr-un final va veti face cu totii seppuku!
Vorba aia;ori cu totii sa traim ,ori cu totii sa muriti!(prverb japonez clasic)

Cine dă o fugă până în Japonia să ne lămurească? au măcar să ne traducă de pe site-ul constructorului japonez, dat de Vîrvea!

-completare- (si scuze pentru micile erori de redactare de mai sus)

In prima poza nu se observa decat un singur sens al autostrazii si e o imagine de detaliu, cu zona afectata, dar avand in vedere ca gardul viu despartitor e in regula, as spune ca celalalt sens e OK. Asa ca singura concluzie care se poate trage e ca se lucreaza la refacerea autostrazii, cum e absolut normal. Dar pana la a spune ca lucrarile sunt gata e cale lunga. refacerea infrastructurii necesita timp si ma indoiesc ca japonezii ar face numai o carpeala in 4 zile.
O situatie similara s-a intampat acum 2 ani in Elvetia, unde dupa iniundatii o alunecare de teren a taiat principala legatura feroviara est-vest. Circulatia a fost restabilita pe un singur fir, temporar si cu restrictii in vreo doua zile, dar refacerea completa si corecta a durat vreo jumatate de an, pana s-a consolidat versantul dealului, facand pe rand cele doua sensuri de mers (cred ca si in Japonia vor face a fel, adica dupa ce termina de refacut sensul la care lucreaza acum sa se apuce sa refaca infrastructura si la celalalt).
In cocluzie, nu poti sa faci o comparatie intre constructia drumurilor de la zero, care implica o gramada de studii si birocratii (si comisioane, bineinteles) si repararea in regim de urgenta (cum am spus in primul mesaj si RO a avut parte de reparatii urgente in 2005).

@Andi: Aveti un CV depus la dna Boagiu? :=)

@Andi: Draguta, tot dar tot ceea ce nu costa enorm, nu se face in ritmul mersului melcului, si mai ales e de calitate, are din punctul vostru de vedere meteahna pixelului. Chinezii au incheiat cu polonezii un contract de jumatate de miliard de euroi, si le fac o autostrada de la Cracovia la frontiera cu Germania (22o km), in zona de munte (numai tunele si viaducte), cu trei benzi si banda de refugiu, pe care o garanteaza 10 (zece) ani. Autostrada va fi gata in doi ani… Toate materialele cat si forta de munca vine din China… Noi am refuzat aceeasi firma (care venea si cu bani doldora / 80% din investitie), ca chipurile noua UE nu ne da voie, probabil sa construim autostrazi in acest ritm si la acest pret… Inutil sa-ti explic ca si noi am construit in Libia cu Arcom asa ceva, dar alea-s vremuri trecute, vremuri in care se muncea la greu in TARA asta !

Ceea ce e surpat in prima imagine, e in lucru in a doua imagine (se vad utilajele in dreapta-sus si mai e de lucru pina sa toarne asfaltul). Banda pe care se circula voios nu se vede in imaginea din stinga, poza fiind luata din groapa formata pe banda surpata. Se vad insa boschetii care separa cele doua benzi si in prima si in a doua imagine. Afectata a fost doar banda din dreapta si la ea se lucreaza. Si sint mai putin de 100 de metri de reparat.

Mult zgomot pentru nimic.

@ucida ioana
esti sigura ca nu te referi la trotuarele lor?

@Viorel Dobran:
Nu cred cercetarea biomedicala fundamentala ma recomanda pentru un post in MT, dar mai stii?

@Cornel:
Si care-i legatura dintre autostrada poloneza si reparatiile urgente ale japnezilor?

@Viorel Dobran:
sunteti nedrept cu drumarii romani!
daca ar avea si ei un cutremur de 8,9 ca japonezii, fiti sigur ca ar reactiona cu o si mai mare viteza…
…spre tari mai calde…

voi romanii nu suntem in stare sa zugravim ce au facut comunistii intr un an daramite sa mai reparam un frum ca japonezii,pana si dungile galbene de pe miljocul strazii sunt date in zeflemea cu vopsea asa de diluata ca in 30 de zile se sterge,probabil ca atat are garantie :::)))

@trolu: Doamne fereste, nu ajung craterele facute de ei pentru a obtine noi contracte. Ce sa-si mai ia Casuneanu junior in afara de gatti Veyron si absente motivate ca sa treaca binisor clasa?

Eu zic sa dea unul o fuga pana acolo, sa le fure semnul de iesire din Japonia! Poate ajung cu autostrada pana la noi – inaintea radiatiilor!!!

@Cornel: polonezii vor plati pentru plimbarea pe autostrada cu pricina. au venit chinezii cu banii dar se asteapta sa-i si ia inapoi sau crezi ca fac opere de caritate?
Mergand pe firul logicii: cum ar fi sa platesti 50-60 de lei intre Bucuresti si Brasov? Sau undeva la 100 de lei intre Bucuresti si Cluj? Pentru ca, vezi tu, asa se face de la granita de vest, unde zice-se, incepe civilizatia.
Si am eu un feeling: romanii se vor imbulzi pe drumurile nationale devenite brusc foarte prietenoase si mai ales, extrem de gratuite

@Viorel Dobran:
Apropo de drumarii romani vs. aia japonezi.
“Cum domnule, intre sensuri au pus doar niste bonsai obositi? Unde s-au dus domnule banii pentru separatoarele de sens? Boagiu San (ministrul transporturilor) a condus vreo data pe astfel de autostrada? Nu, pentru ca are sofer. Pai ii spunem noi: e periculos domnule ministru!
P.S.: asa cum construim autostrazi in bataie de joc fata de securitatea soferilor, asa construim si centralele nucleare.”
Dar hei: avem ceva in plus fata de japonezi. Avem un Dobran! Beat that Japan!

cu siguranta nu este trucaj,locuiesc in Japonia de 17 ani, au refacut partial aceasta strada din motive bine intemeiate, deplasare in caz de forta majora, cu cat mai repede cu atat vietile multor oameni pot fi salvate, calea aeriana este insuficienta. S-a refacut pentru a transporta alimente si strictul necesar pentru supravietuire. Oameni buni, ganditi inainte de a comenta ceva care este oarecum imposibil de crezut. Insa, acesti oameni sunt de admirat,da, pot face asta!!! Dinu Patriciu ,nota 10.

Scumpa si distinsa gina…
Cu trotuarele cum stau? Le-au refacut sau mai ezita?

@strajnik
gina si ioana e una si aceeasi.prima data a stat doar 6 ani in japonia si de-aia cunoaste drumurile.
dupa ce s-a terminat provizia de etnobotanice,declara pe propria raspundere ca e stabilita de doar 17 ani in japonia.
si-a dat seama ca-n doar 6 ani e imposibil sa cunosti toate drumurile din japonia si dupa calcule amanuntite cu-n calculator japonez aciko i-a iesti ca 17 ani ar fi ceea ce trebe.
asta nu-nseamna ca japonezii n-ar fi in stare in citeva zile sa astupe cu pamint gauroaiele alea,sa toarne asfalt deasupra doar asa provizoriu,iar mai tirziu sa termine treaba asa cum doar ei stiu s-o faca.

domnule…STRAJNIK, va lipseste in totalitate sufletul, e usor de comentat,eu ma confrunt aici cu fapte reale, tragice …pe care dv. nu le cunoasteti dar vorbiti, incercati va rog sa respectati cat de cat aceasta tragedie din Japonia,sunt oameni muncitori ,nu magicieni. Daca va este imposibil de crezut ,convingeti-va singur dar nu cred ca puteti risca radia venind pana aici….

o sa traduc un text din ziarul/20 minutos/din data 26 octombrie 2011,ziar de zaragoza,se poate verifica veridicitate. ,,ieri,la ora 11 ,s/a pus in serviciu bucata de 10 kilometri din autostrada mudejar/AUTOVIA MUDEJAR A-23,JACA-SABI;ANIGO/ intre aceste localitati.a costat 30 milioane euro,,.mentionez ca banii sunt ai UE,zona este de munte/muntii PIRINEI/iar autostrada are 2 sensuri plus banda de urgente dus si 2 sensuri plus banda de urgente intors.DATA LIMITA PENRTU TERMINAREA LUCRARILOR ERA 25 OCTOMBRIE.toma BOC ejemplo.

in SPANIA se fura cam 10% din sumele alocate lucrarilor mari,iar cu 90% se vede ceva.in ROMANIA e invers.si inca ceva,ei au REGE /in functie/.